통화자금의 과부족 처리
2) 결제기일 연장 또는 찬축
3) 외환시장과 자금시장을 이용한 차익 거래를 통해 환위험 없이 단기간에 높은 수익 실현 4) 선물환 포지션 커버가능
5) 장래 외화자산, 부채에서 발생하는 환위험 관리
Ⅱ본론
환위험관리 성공사례
대한항공
(1) 대한항공 소개
대한항
주로 다국적기업에서 사용하는 기법으로 모기업과 자회사나 지점간의 거래에 있어서 매 거래마다 즉시 결제를 하지 않고 일정기간 동안 발생한 채권, 채무를 상계한 후 순차익만을 결제하는 방식을 의미한다. 이렇게 할 경우 외환거래 비용이나 자금확보에 따른 환위험을 감소시킬 수 있을 것이다.
외화가 고갈되고 긴급한 재화마저 수입할 수 없게 되어 경제가 파탄에 이를 경우도 있기 때문이다. 한편 수입이 지출보다 많은 경우도 반드시 바람직하다고 볼 수 없는데, 이것은 수출재화가 제 값을 받지 못하고 싸게 수출되었기 때문이라고 해석할 수 있고, 획득한 외화를 단순히 축적하는 데 의의가
채무자로서는 자금을 조달하기 쉽고, 채권자로서는 일종의 보험료를 지급하면서 채무불이행으로 인한 위험을 방지할 수 있는 것이 장점이다.그러나 채무자인 기업이 부도가 날 경우 보증인 격인 금융회사에 손실이 발생하고, 이로 인하여 금융회사가 부실해지면 채권자인 은행도 연쇄적으로 부실화된
아시아 국가들의 금융시장 개방정도가 서로 다르고 위기의 심각성 및 대응정책이 서로 다른 점을 고려할 때, 이들 국가들의 금융시장과 미국 금융시장간의 관계는 서로 다르게 나타날 수 있다. 위기의 직접 경험국인 한국은 국제통화기금 체제하에서 자본시장을 급격히 개방하였기 때문에 미국 금융시
채권을 말한다.
특약이 없는 한, 채무자의 선택에 따라 각종의 통화로 변제할 수 있다. 일정한 추상적인 화폐가치의 급부를 내용으로 하는데 본질이 있다.
(2) 金種債權(제376조)
당사자 사이의 特約으로, 일정한 종류에 속하는 통화의 일정량의 급부를 목적으 로 하는 채권을 말한다. 채무
통화나 금으로 직접 운반하는 방법이 있으나 수송에 따르는 비용, 위험 등이 수반되기 때문이다. 그러나 이 문제는 원화가 다른 외국의 화폐일 달러나 엔화, 파운드화 등 다른 외화를 구입하도록 하는 외환시장의 기능을 통해서 해결된다. 따라서 오늘날 국제무역의 결제는 외환시장을 통하지 않고는
[외국환의 수단]
국가간의 채권 ․채무를 결제하기 위한 외국환의 수단으로는 외국통화 뿐만 아니라 외국에서 사용할 수 있는 정부지폐, 은행권, 주화, 외환수표, 외환어음, 약속어음, 전신환, 우편환, 신용장, 신용카드 등 모든 지급수단이 포함 될 수 있다. 그러나 외환이란 현금이 직접 이동하는
Ⅰ. 서론
국제무역거래에서 신용장 결제 방식은 그 활용성이 매우 높다. 본질적으로 신용장 방식은 독립성의 원칙과 서류거래의 원칙이 기본토대로 이루어 져있다. 오늘날 국제적인 무역거래에서 이용되는 신용장은 대금지급의 확약을 개설은행이 담보하여 국제무역거래의 당사자들이 안심하고 거
외화표시부채의 실질가치가 상승하는 반면, 국내통화표시자산의 실질가치는 하락하게 된다. 따라서 금융기관들은 환위험을 고려하여 해외차입을 결정하고, 또한 이러한 환위험을 헷지(hedge)할 방안을 마련했어야 했으나 그렇지 못하였다. 이로 인해 금융기관들은 환위험에 그대로 노출되게 되어 외환